車削密封件與傳統(tǒng)密封件的加工工藝有所不同，車削密封件也是液壓密封件的一種，其原料材質(zhì)是經(jīng)過(guò)高溫融化后高壓擠出成型的坯料，然后通過(guò)軟件編程各種密封件數(shù)據(jù)的專用數(shù)控車削密封件設(shè)備，同時(shí)是車削液壓密封件。相比車削密封工藝的靈活性較大，易于操作。

車削密封件不受尺寸限制，根據(jù)定制規(guī)格、截面、數(shù)量、材質(zhì)的各種密封件型號(hào)，對(duì)于非標(biāo)液壓密封件來(lái)說(shuō)無(wú)需承擔(dān)模壓加工，但還是需要開(kāi)模具費(fèi)和一定的制作時(shí)間。車削密封常用材料有丁晴橡膠、聚四氟乙烯、聚氨醋、聚甲醛、填料四氟等。

國(guó)為車削密封件制造工藝有哪些優(yōu)點(diǎn)？

1 、分子結(jié)構(gòu)致密性和物理機(jī)械性能好

2 、經(jīng)過(guò)專用車削設(shè)備加工的密封件尺寸更加精確，密封圈的表面光潔度更廠勻壓習(xí)

3 、通過(guò)單件加工時(shí)間減少，縮短了產(chǎn)品的交貨期

4 、當(dāng)密封件無(wú)模具限制，可以根據(jù)油缸的整體磨損狀況改變厚度，合理配置公差，加工出更合適的密封產(chǎn)品。

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