車(chē)削密封圈的生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)密封圈的壓模生產(chǎn)工藝有所不同。車(chē)削密封圈的原料一般是由原材料經(jīng)過(guò)加溫溶化后高壓擠出成型的毛坯桶料，再通過(guò)軟件編程各種密封件數(shù)據(jù)的專(zhuān)用車(chē)削數(shù)控密封件加工設(shè)備，車(chē)削完成的密封圈制作。車(chē)削密封圈不受尺寸限制，可加工任意規(guī)格、任意截面、任意數(shù)量、任意材質(zhì)的各種車(chē)削密封圈，對(duì)于非標(biāo)液壓密封圈使用者來(lái)說(shuō)，無(wú)需承擔(dān)模壓加工還需開(kāi)模具的高昂費(fèi)用和等待的時(shí)間。

車(chē)削密封圈生產(chǎn)工藝的優(yōu)點(diǎn)：

1、由于高壓擠出內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)致密性和物理機(jī)械性能更好；

2、經(jīng)過(guò)專(zhuān)用車(chē)削數(shù)控設(shè)備加工的密封圈尺寸更加精確，密封圈的光潔度更高；

3、無(wú)模具車(chē)削液壓密封圈的單件加工時(shí)間約30秒，縮短了產(chǎn)品的交貨期；

4、車(chē)削密封圈無(wú)模具限制，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)限制，可以根據(jù)油缸的整體磨損狀況改變厚度，合理配置公差，加工出更個(gè)性化、更適宜的密封產(chǎn)品；直徑可達(dá)到4000mm。

車(chē)削密封圈的特點(diǎn)：

車(chē)削密封圈是一種偏氟乙烯和無(wú)氟、丙氟、丙烯材質(zhì)共聚膠質(zhì)彈性體，廣泛用于國(guó)防工業(yè)和民用工業(yè)，其特點(diǎn)是：耐高溫、耐臭氧、耐天然老化、耐真空、耐燃料油、耐潤(rùn)滑油、耐強(qiáng)氧化劑、耐藥品性和電絕緣性能好。